信阳光山测验透水砖混凝土垃圾微纳米材料掺配

    改性沥青动态剪切流变试验本研究使用动态剪切流变仪,按照美国SHRP规范进行试验.试验温度为4676℃,测试频率为10rad/s.通过测验透水砖混凝土垃圾微纳米材料掺配比例500,1000,12%和15%时改性沥青的复数剪切模量G“和相位角占,并进一步分析比较其车辙因子和流变特性.改性沥青混合料路用性能测试.本文混合料矿料级配选择AG13(中)型级配,经配合比设计确定最佳油石比为4.7,具体级配数据见表6.本文混合料制备过程中,混合料拌和温度为175℃,马歇尔试件压实温度为165℃,车辙试件成型前碾压轮预热100℃.车辙试验沥青路面在高温情况下通常呈现为弹塑性体.若沥青路面高温稳定性不足,则在荷载作用下极易发生车辙变形和渠化,影响道路质量和交通安全.本文采用《沥青混合料车辙试验》(T0719-2011)来研究微纳米透水砖混凝土垃圾改性沥青混合料的高温稳定性.试验将微纳米透水砖混凝土垃圾材料掺配比例分别为500,1000,12%和15%的改性沥青以及基质沥青制备成沥青混合料,分别制成民300mm、宽300mm、厚50mm的车辙试件各4个,按照试验规程进行测试。

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